金屬材料的力學性能主要包括強度與塑性、硬度、沖擊韌性與疲勞強度。金屬材料力學性能測試強度指標能更好地幫助我們在機械加工領(lǐng)域更好的選材，更好的滿足對零部件使用性能的要求。一、強度與強度指標強度就是金屬材料在承受靜載荷作用時，抵抗其發(fā)生塑性變形或著斷裂的能力。金屬材料強度的大小用應力來表示，應力能準確的反映出金屬材料內(nèi)部的受力狀態(tài)。單位面積上的內(nèi)力(材料內(nèi)部與外力相對抗的力)我們稱之為應力。金屬材料的強度指標通常用屈服強度來表示。金屬材料出現(xiàn)屈服現(xiàn)象時，發(fā)生塑性變形而載荷不增加時的

金相檢測中滲碳層的金相分析，金相檢測在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中應用越來越廣泛，是研究材料的重要手段，金相分析儀器在國內(nèi)市場中的需求也越來越多。滲碳淬火金相分析是金相分析的一個部分。滲碳是將碳元素滲入鋼的表面，使零件表面碳含量增加，隨后通過淬火使表面得到高的硬度，而芯部硬度較低并且具有良好的韌性的低碳馬氏體組織，有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，目前主要使用氣體滲碳。        過程包含：原材料---預備熱處理—滲碳—淬火回火     &nb

1、正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點Ac3或Acm以上的適當溫度保持一定時間后在空氣中冷卻，得到珠光體類組織的熱處理工藝。2、退火：將亞共析鋼工件加熱至Ac3以上30—50度，保溫一段時間后，隨爐緩慢冷卻（或埋在砂中或石灰中冷卻）至500度以下在空氣中冷卻的熱處理工藝3、固溶熱處理：將合金加熱至高溫單相區(qū)恒溫保持，使過剩相充分溶速冷卻，以得到過飽和固溶體的熱處理工藝4、時效：合金經(jīng)固溶熱處理或冷塑性形變后，在室溫放置或稍高于室溫保持時，其性能隨時間而變化的現(xiàn)象。5、固溶處理：使合金中各種相充分溶解，強化固

真空熱處理具有如下優(yōu)點:1、高效率，低能耗，無污染、勞動強度低，產(chǎn)品質(zhì)量高。2、工件在真空加熱中無氧化、無脫碳、可脫脂、可除氣(特別是模具內(nèi)部的有害氣體氫等)、表面潔凈光亮，表面性能亦得到明顯改善，可提高耐磨性，疲勞強度等。3、真空加熱中升溫速度可控，模具截面溫差小，由熱應力引起的變形小。冷卻較均勻，工件不會出現(xiàn)軟點，,淬火硬度均勻。

        滲氮，是在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統(tǒng)的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣并加熱，保溫較長時間后，氨氣熱分解產(chǎn)生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，并擴散滲入工件表層內(nèi)，從而改變表層的化學成分和組織，獲得優(yōu)良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。一、滲氮的原理        滲入鋼中的

    H13(4Cr5MoSiV1)鋼具有較高的韌性和優(yōu)良的耐冷熱疲勞性能，是一種強韌兼?zhèn)淝屹|(zhì)優(yōu)價廉的工模具鋼。為提高工模具表面硬度、耐蝕、抗粘結(jié)等性能，生產(chǎn)中通常需進行表面氮化處理，在保持工模具芯部原有強度與韌性的同時有效地提高模具的表面強度。    對H13模具鋼的氮化處理已有很多研究報道，但實際生產(chǎn)中仍然存在一些技術(shù)問題。通常，為了獲得氮化處理后模具芯部與表層性能良好的匹配，氮化處理前應對該模具鋼進行適當?shù)臒崽幚?，一般的熱處理工藝是淬?兩次回火，但也有人提

        在進行工業(yè)加工的是時候我們經(jīng)常會是使用到輝光離子氮化爐，而不同的模具在使用輝光離子氮化爐進行輝光離子氮化加工的時候會遇到的問題是不同的，今天小編就要帶大家一起來了解一下對于大型的模具我們在使用輝光離子氮化爐進行加工的時候會遇到什么問題。        大模具在使用輝光離子氮化爐進行加工的時候，首先會遇到的就是模具是否可以放入到輝光離子氮化爐內(nèi)部。而這個需要根據(jù)不同的尺寸來進行輝光離子氮化爐大小的選擇，所以對于輝光離子氮化

導軌是機床上的基準面,也是保證機床運動精度的基礎(chǔ)。因?qū)к壴诠ぷ鲿r,導軌面要承受不同方向的力,主要是承受滑動摩擦或滾動摩擦,所以導軌在長時期使用后,導軌面發(fā)生磨損,精度下降,在導軌低速相對移動時產(chǎn)生爬行,影響了機床的使用壽命。因此,要保持導軌的精度,除與機械加工的尺寸精度有關(guān)外,還取決于導軌本身的耐磨性。要提高導軌的抗磨損性,必然是通過選擇合理的材料和其正確的熱處理工藝手段來達到。目前，滑塊表面強化熱處理最主要的方法是滲碳淬火。滲碳是化學熱處理技術(shù)的一種，經(jīng)過淬火和回火處理后，可在確保心部有一定的強度和韌性的前提下，

氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。模具進行氮化處理可以顯著提高模具表面的硬度、耐磨性，抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度偏低，一般在500~600度范圍內(nèi)進行，滲氮時模具心部沒有發(fā)生相變，因此模具氮化處理后變性較小。一般熱作模具鋼都可以在淬火、回火后在低溫回火溫度的溫度區(qū)進行滲氦；一般碳鋼和合金鋼在制作塑料模具時也可以在調(diào)質(zhì)后的回火溫度下滲氮；一些待殊要求的冷作模具鋼也可以在氮化后進行淬火、回火熱

3月26-28日，青島豐東熱處理有限公司IATF16949汽車質(zhì)量體系審核會議在會議室舉行，總經(jīng)理及各部門負責人以及內(nèi)審員參加了會議。公司自2008年通過TS16949質(zhì)量體系認證以來，嚴格按照體系標準進行質(zhì)量管理控制，以客戶為關(guān)注焦點，不斷創(chuàng)新，持續(xù)改進。在各部門員工的不懈努力下為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

這對于很多剛?cè)胄械男氯硕际且粋€比較困惑的問題，也是很多具有相當入行經(jīng)驗的人沒有深度思考過的問題，今天在這里統(tǒng)—科普一下。機械加工的熱處理要求其實是設(shè)計環(huán)節(jié)的一個技術(shù)要求，如果你是一個機械結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師，你是需要具備這方面的認知能力的，如果你沒有這樣的意識，那你還不是一個合格的設(shè)計工程師，至少不是一個很全面的設(shè)計工程師。零件的熱處理設(shè)計要求的認知基本上是建立在對材料使用和加工的變化的認知上，所以這是一個很體系化的知識結(jié)構(gòu)，它并不是孤立的存在的。首先我們需要了解所謂的零件機械加工過程中的熱處理到底包括了多少

金屬材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)極其豐富，有奧氏體、鐵素體、滲碳體、珠光體、萊氏體、馬氏體、貝氏體，還有很多不同類型的夾雜物。通過顯微鏡，我們可以看到一個不一樣的世界。零件的失效分析包括服役前的廢品和服役后的失效件。在廢品和失效件的分析中，通過“望、聞、問、切”，再根據(jù)鑒別和判斷，給生產(chǎn)工藝和使用過程提出改進意見和建議，金相組織檢驗在這里無疑發(fā)揮著極其重要的作用。服役前的廢品，即生產(chǎn)制造過程中發(fā)生質(zhì)量問題的零件，比如零件在熱處理淬火時發(fā)生了開裂，究竟是純粹的熱處理問題，還是熱處理前鍛造的問題，抑或是鍛造

選擇齒輪材料及其熱處理時，主要是根據(jù)齒輪的傳動方式、載荷性質(zhì)與大小、傳動速度和精度要求等工作條件，同時還要考慮，依據(jù)齒輪模數(shù)和截面尺寸提出的鋼材淬透性及齒面硬化要求、齒輪副的材料及硬度值的匹配等問題。齒輪所用的材料各種各樣，如各種鑄鐵、鋼、粉末冶金材料、非鐵合金（如銅合金）及非金屬材料都可用來制作齒輪，其中鋼是使用最廣泛的材料，包括各種低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼等。對鋼鐵材料齒輪進行適當熱處理（如正火與退火、整體淬火回火、調(diào)質(zhì)、滲碳、滲氮、表面淬火等），其目的是為了能夠提高鋼鐵的使用性能，充分發(fā)揮材料的能力，同

相信大家若是了解熱處理就會知道它的“三要素”，加熱，保溫和冷卻，如果咱們在對它進行熱處理操作時把握好了這三個方面也就可以保障咱們的熱處理加工質(zhì)量，不過這里面仍是有一些細節(jié)常識是需要咱們來了解的，下面咱們就別離來看看這三要素的每一項需要把握的事項。1、加熱：歸于熱處理加工的一道工序，材料不同，其加熱工藝和加熱溫度也不同。(1)）加熱溫度在臨界點以下，材料不發(fā)生變動。(2）加熱溫度在臨界點以上，可以獲得奧氏體。2、保溫：熱處理保溫這一點的目的是使工件燒透，防止脫碳、氧化等。保溫時刻和介質(zhì)的選擇與

金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一定時間后，又以不同速度冷卻的一種工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可

金屬熱處理是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱到適宜的溫度，并在此溫度中保持一定時間后，又以不同速度冷卻的一種工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可

　　熱處理是減速機制造中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，但是很多用戶并不了解這種熱處理的作用，所以為了方便大家的了解，接下來就其作用進行介紹?！　?、表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火和火焰淬火兩種。高頻淬火一般適用于一些小尺寸的齒輪，而火焰淬火就適用與大尺寸的齒輪。表面淬火的淬火部分包括齒根的底部，這樣的效果會比較好。表面淬火的常用材料是碳含量為0.35%~0.5%的鋼材，這樣的齒面硬度會高點?！　?、滲碳淬火：滲碳淬火的齒輪具有比較大的承載能力，但是一定要采用磨齒來解決由于熱處理造成的變性，從而保證它的精度?！　?、

模具的壽命除了取決于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計及使用與維護情況外，最根本的問題是制模材料的基本性能是否和模具加工要求與作用條件相適應。因此，根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)和使用情況，合理選用制模材料是模具設(shè)計人員的重要工作之一。目前，沖壓模、塑料模、壓鑄模、鍛模、粉末冶金模等制模材料仍以鋼為主。一般來說，制造模具所采用的鋼材應具備下列基本性能：①加工性能良好，熱處理后變形??；②拋光性好，不應含有粗糙的雜質(zhì)和氣孔；③耐磨性好，使得模具的表面硬度高，壽命長；④較好的淬透性，能經(jīng)受較大的注射壓力和鎖模壓力；⑤耐腐蝕性好；⑥需要進行表面裝飾加工的，要求

　　對于一些產(chǎn)品在它的生產(chǎn)過程中是需要進行熱處理加工的，對于汽車配件也是一樣，不過對于它來說在進行加工時需要注意的地方有很多，而且在這個過程中的耗能是很大，那么具體是什么樣的呢？　　汽車配件熱處理加工過程耗能很大，因此需要致力于降低每一處理階段所耗能量，這就包括爐改進、滲碳工藝控制、淬火介質(zhì)、冷卻速度等。但這些過程的操作運行直接與被處理不同成分的鋼材特性及淬硬性有關(guān)。為了滿足先進熱處理技術(shù)要求，從冶煉著手研究各種不同類型的鋼，這些鋼及相關(guān)工藝技術(shù)的提高，大大提高了汽車配件的性能和加工生產(chǎn)率。為了獲得汽車產(chǎn)品中高質(zhì)量

氮化處理是零件制造過程中的最后一道工序，工件氮化后只進行精磨或研磨加工。為了保證心部有良好的綜合機械性能，消除加工應力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準備，工件在氮化前一般都要進行預備熱處理。結(jié)構(gòu)鋼氮化前常用的預備熱處理是調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調(diào)質(zhì)處理工藝對氮化質(zhì)量有很大的影響。例如38CrMoAlA氮化鋼，由于含鋁的鐵素體穩(wěn)定性高，加熱時不容易溶入奧氏體中，如果淬火保溫的時間不夠或溫度太低，都會使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調(diào)質(zhì)后有游離鐵素體存在。由于氮在鐵素體中的擴散速度較大，該處在氮化后就會有