熱處理可以使高強度緊固件獲得設(shè)計所要求的具有一定強度、良好的塑性、韌性和低缺口敏感性以及較高的抗彎強度，避免產(chǎn)生松弛現(xiàn)象等綜合力學(xué)性能及其使用性能，從而保證緊固件的質(zhì)量和可靠性，提高緊固件產(chǎn)品的市場競爭力。熱處理工藝對高強度緊固件尤其是它的內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。因此，要想生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高強度緊固件，必須要有先進的熱處理工藝和熱處理工藝過程控制。螺栓性能等級定義—強度： 螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值(1/100)和屈強比值(σs/σb)。例如10.9級，指抗拉σb

球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，熱處理加工后得到比碳鋼還高的強度。青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，采用智能控制系統(tǒng)，對球墨鑄鐵產(chǎn)品進行淬火-回火熱處理，總結(jié)分享經(jīng)驗。QT550產(chǎn)品在淬火后，為達到性能要求需要進行高溫回火熱處理，然而在回火過程中，遇到問題。球墨鑄鐵產(chǎn)品并沒有像普通碳鋼一樣，隨回火溫度提高，硬度逐漸降低，而是溫度提高很少的情況下，硬度驟然下降60HB（布氏硬度），導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。青島豐東技術(shù)部門對

液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要元件，通過氮化熱處理大大提高了其抗磨損性。某機械公司制造的液壓缸材質(zhì)為QT450，氮化熱處理后不僅心部保證了一定韌性，且獲得了非常高的表面硬度，從而提高了表面抗磨性能。球磨鑄鐵和鋼相比，除塑性、韌性稍低外，其他性能均接近，是一種同時兼有鋼和鑄鐵優(yōu)點的優(yōu)良材料，因此在機械工程上獲得了廣泛的應(yīng)用。氮化熱處理前需對液壓缸進行正火預(yù)處理，以獲得細珠光體組織，提高球磨鑄鐵強度。氮化熱處理前進行預(yù)氧化對滲氮有明顯催滲作用，也有益于減小零件加熱時的畸變和滲層的均勻性，一般采用300-350℃預(yù)氧化。液壓缸氮

真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù)，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進行的。真空熱處理幾乎可實現(xiàn)全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點。　　1、 不氧化、不脫碳、不增碳對工件內(nèi)部和表面有良好的保護作用氧化使金屬表面失去金屬光澤，表面粗糙度增加，精度下降，并且鋼表面氧化皮往往是造成淬火軟點和淬火開裂的根源，氧化使鋼件強度降低，其他力學(xué)性能下降。而脫碳（見圖1）是指鋼在加熱時表面碳含量降低的現(xiàn)象。圖

離子滲氮最重要的特點之一是可以通過控制滲氮氣氛的組成、氣壓、電參數(shù)、溫度等因素來控制表面表面氮化層的結(jié)構(gòu)和擴散層組織，從而滿足零件的服役條件對性能的要求。在離子滲氮化合物中常遇到的氮化物相有兩種：γˊ-Fe4N相和ε-Fe2-3N相。離子氮碳共滲還可能出現(xiàn)Fe3C相。影響化合物層中γˊ和ε相含量的因素。1.鋼材成分和組織的影響隨著鋼中含碳量的增加，氮化物層中ε相也隨之增多。同時，隨著形成氮化物的合金元素如鉻、鋁、鈦、鉬的存在，降低了氮在鋼中的擴散速度，提高了化合物層中的氮濃度。2.滲氮保溫時間的影響在最初形成的氮化

在離子滲氮實踐中，通常進行控制的參數(shù)有六個，即氣體組分、氣體總壓力（也稱真空度）、電流、電壓、滲氮溫度和滲氮時間，簡稱為“六大工藝參數(shù)”。（一）  氣體組分目前常用于離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇、丙酮、二氧化碳、甲烷等作為碳的來源，即可實現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣價格低廉、來源廣泛、使用方便，已經(jīng)成為使用最廣泛的離子滲氮介質(zhì)。但是使用氨氣存在以下缺點:氮勢不易控制，因此直接用氨氣進行離子氮化（或軟氮化）無法控制滲層組織。并且滲層存在一定

嚴格的真空密封：眾所周知，金屬零件進行真空熱處理均在密閉的真空爐內(nèi)進行，因此，獲得和維持爐子原定的漏氣率，保證真空爐的工作真空度，對確保零件真空熱處理的質(zhì)量有著非常重要的意義。所以真空熱處理爐的一個關(guān)鍵問題，就是要有可靠的真空密封結(jié)構(gòu)。為了保證真空爐的真空性能，在真空熱處理爐結(jié)構(gòu)設(shè)計中必須遵循一個基本原則，就是爐體要采用氣密焊接，同時在爐體上盡量少開或者不開孔，少采用或者避免采用動密封結(jié)構(gòu)，以盡量減少真空泄漏的機會。安裝在真空爐體上的部件、附件等如水冷電極、熱電偶導(dǎo)出裝置也都必須設(shè)計密封結(jié)構(gòu)。大部分加熱與隔熱材料只

想了解更多關(guān)于真空熱處理的知識嗎？今天熱處理設(shè)備小編就給大家介紹一下有關(guān)真空熱處理的知識。還有哦，青島豐東是專業(yè)的熱處理廠家，我們擁有多臺真空熱處理爐，隨時歡迎有需要的朋友來我們公司參觀訪問哦！真空熱處理是真空技術(shù)與熱處理技術(shù)相結(jié)合的新型熱處理技術(shù)，真空熱處理所處的真空環(huán)境指的是低于一個大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空，真空熱處理實際也屬于氣氛控制熱處理。真空熱處理是指熱處理工藝的全部和部分在真空狀態(tài)下進行的，真空熱處理可以實現(xiàn)幾乎所有的常規(guī)熱處理所能涉及的熱處理工藝，但熱處理質(zhì)量大大提高。

十字軸，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸經(jīng)過滲碳熱處理后表面硬度高，心部韌性強，對熱處理后的組織要求也較為嚴格。用于制造十字軸的普通的低碳合金鋼，由于原始晶粒度低等因素造成普通滲碳淬火后的馬氏體組織粗大，由于合金元素的影響及表層滲碳后，碳濃度比較高，使?jié)B碳層Ms點進一步降低，因此，低碳合金鋼滲碳熱處理后，滲碳層容易出現(xiàn)比較多的殘奧氏體，造成表面硬度，強度滿足不了要求，在工作過程中殘余奧氏體受熱或在應(yīng)變作用下分解

熱處理加工的氣氛控制，目前主要是滲碳氣氛的控制。氣氛控制的系統(tǒng)組成從本質(zhì)上講與溫度控制系統(tǒng)一樣，由傳感器、顯示調(diào)節(jié)控制儀和執(zhí)行機構(gòu)組成。由于滲碳熱處理加工工藝過于復(fù)雜，影響因素多，因而控制難度大。青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，采用智能控制系統(tǒng)，對氣體滲碳、氣體碳氮共滲熱處理各工序關(guān)鍵參數(shù)（溫度、碳勢、時間等）連續(xù)、智能控制。滲碳工藝控制復(fù)雜，影響因素多，因而控制策略多樣化。青島豐東應(yīng)用顯示調(diào)節(jié)儀為智能型微機調(diào)節(jié)儀和PC工控機。熱處理加工的氣氛控制有兩類，及氣氛發(fā)生器的成

機車牽引齒輪、凸輪軸等機械零部件，常采用20CrMnTi、20CrNiMo、20Cr等低碳鋼滲碳熱處理后磨削加工而成，表面要求耐磨，心部要求一定韌性。由于內(nèi)氧化對機車牽引齒輪的疲勞性能影響較大，在滲碳熱處理過程中對內(nèi)氧化的控制顯得非常重要。內(nèi)氧化是指滲碳鋼在滲碳熱處理過程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表面出現(xiàn)須狀或點狀的脆性氧化物，該氧化物的存在會成為疲勞源，最終導(dǎo)致產(chǎn)品斷裂失效；另外，內(nèi)氧化后的區(qū)域合金元素減少，會導(dǎo)致鋼的淬透性下降。在

滲碳齒輪作為抗磨損零件，在機械傳動設(shè)備中廣泛應(yīng)用。經(jīng)滲碳熱處理和低溫回火可以很好的保證其工作的需要。齒輪的滲碳熱處理有三個技術(shù)指標：滲碳層的含碳量、滲層深度及組織。他對滲碳件的力學(xué)性能有直接關(guān)系。20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳熱處理后具有硬而耐磨的表面和堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性。在使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐氣體滲碳時，產(chǎn)品進后室后爐溫會迅速降低，應(yīng)通入大量甲醇使?jié)B碳氣氛降低，避免產(chǎn)品避免產(chǎn)生碳黑。為避免晶粒粗大，加熱溫度一般為900-920℃。到達設(shè)定溫度

對于建筑用零件的熱處理效果期望為表面硬度高，且具有較深的滲層深度，以保證產(chǎn)品的耐磨性好，但是單一的滲碳或者碳氮共滲熱處理不能滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求和使用性能。氣體滲碳熱處理溫度較高，工件變形大、不能一次性淬火、后期碳濃度過高及擴散不充分，表面碳濃度高，過共析層、共析層厚，而過渡層較?。舛忍荻却螅慊鸷笥捕忍荻却螅瑵B層與基體結(jié)合強度低；表面極易形成粗大塊狀碳化物或網(wǎng)狀碳化物等缺陷。氣體碳氮共滲時，氮的滲入速度及濃度受共滲溫度和高溫保溫時間的制約，且前期供氨量大而后期碳勢過高，易產(chǎn)生三黑（黑點、黑網(wǎng)、黑帶）缺陷，因此共

產(chǎn)品進行氮化熱處理可顯著提高其表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。實踐證明，經(jīng)氮化熱處理后的產(chǎn)品其使用壽命顯著提高，因此氮化處理已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。但是，由于熱處理工藝不正確或操作不當，往往造成產(chǎn)品滲氮硬度低、深度淺、硬度不均勻、表面有氧化色、滲氮層不致密、表面出現(xiàn)網(wǎng)狀和針狀氮化物等缺陷，嚴重影響了產(chǎn)品使用壽命。因此研究模具滲氮層缺陷、分析其產(chǎn)生的原因、探討減少和防止?jié)B氮缺陷產(chǎn)生的工藝措施，對提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命具有十分重要的意義。1、滲層出現(xiàn)網(wǎng)狀及脈狀氮化物產(chǎn)生這種缺陷的主要原因是：

建筑配件吊具頭、吊具鉤等要求高的強度和韌性，通過熱處理可以提高產(chǎn)品的力學(xué)性能，而傳統(tǒng)的鑄造會使產(chǎn)品表面產(chǎn)生不同程度的脫碳，使用密封箱式爐，對產(chǎn)品進行復(fù)碳調(diào)質(zhì)熱處理，提高了產(chǎn)品表面的耐磨性。建筑用品吊具頭、吊具鉤等吊具采用精密鑄造的成型方式，產(chǎn)品成分存在不均勻的現(xiàn)象，為了提高產(chǎn)品熱處理后的綜合機械性能，我們采取了退火、正火的預(yù)備熱處理工藝，為產(chǎn)品調(diào)質(zhì)后的機械性能提供了基礎(chǔ)保證。另外，鑄造不可避免的產(chǎn)生了不同程度的脫碳，我們在做調(diào)質(zhì)時采用了復(fù)碳調(diào)質(zhì)的熱處理工藝，使產(chǎn)品的表面碳含量達到與心部基本一致，產(chǎn)品的表面的耐磨性提

彈簧鋼加工成的零件一般在沖擊、振動或交應(yīng)力下使用，所以要求有高的抗拉強度、彈性極限等。通過熱處理可以使零件達到較高的抗拉強度，且具有良好的彈性。我司采用合理的熱處理設(shè)備及工藝，保證了此類零件的質(zhì)量。碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。彈簧鋼加工成的零件主要有彈片、墊圈等，要求彈性好，強度高，且具有良好的外觀質(zhì)量，為后續(xù)的電鍍工序做好準備。目前，此類小零件采用網(wǎng)帶爐淬火，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定

汽車用油封骨架的材質(zhì)為08F等低碳鋼，此材料的強度低和硬度、韌性好，易于深沖、拉延、彎曲等。經(jīng)過適當?shù)臒崽幚?，可使產(chǎn)品表面具有較高硬度和強度，心部保持韌性。但由于材料含碳量低，熱處理易出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。此類零件的特點為體積小，表面積大，熱處理時的吸碳面積大，極易導(dǎo)致產(chǎn)品滲層不均勻，表面碳濃度低等不良現(xiàn)象。青島豐東熱處理有限公司采用密封箱式氣體滲碳氮化多用爐，對汽車

氧化與脫碳屬于熱處理組織缺陷。熱處理產(chǎn)生的組織不合格是指通過宏觀觀察和顯微分析發(fā)現(xiàn)的組織不符合技術(shù)條件要求，或存在明顯的熱處理組織缺陷。氧化是鋼在空氣等氧化氣氛中加熱時表面產(chǎn)生氧化層，氧化層有三氧化二鐵、四氧化三鐵、氧化鐵三種鐵的氧化物組成。外表面有過剩的氧存在，因而形成含氧較高的氧化物三氧化二鐵；在靠近基體的內(nèi)部，由于氧少金屬多，因而形成含氧較低的氧化物氧化鐵；氧化層中間部分為四氧化三鐵，即由外層到內(nèi)層氧化程度逐漸減輕。隨著熱處理氣氛中氧含量增加以及加熱溫度的升高，不僅氧化程度增加，而且氧化層厚度增加。如果氧化層

滲碳只能改變零件表面的化學(xué)成分，要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能，滲碳熱處理后還必須進行淬火加低溫回火，來改善鋼的強韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。根據(jù)工件的成分、形狀和力學(xué)性能等，滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）直接淬火+低溫回火將零件自熱處理爐中取出直接淬火，然后回火以獲得表面所需的硬度。直接淬火的條件有兩點：滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上；滲碳層中無明顯的網(wǎng)狀和塊狀碳化物。20CrMnTi等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。2）預(yù)冷直接淬火+低溫回火預(yù)冷的目的是減小兩件變形；使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷

為什么在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢？與滲碳比起來，碳氮共滲究竟有哪方面的優(yōu)點？今天就給大家解讀一下碳氮共滲與滲碳工藝的區(qū)別與對比。碳氮共滲是以滲碳為主同時滲入氮的化學(xué)熱處理工藝。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺，而滲碳層雖硬化深度大，但表面硬度較低的缺點。并且在現(xiàn)代熱處理加工中，碳氮共滲有取代滲碳工藝的趨勢。本次試驗使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，進行碳氮共滲和滲碳。選用相同材料，并在相同的較低溫度下，碳氮共滲或滲碳相同的時間。工藝及檢測結(jié)果如下：從檢測結(jié)果可以